哲学者（静かなる求道者）であるあなたは、ドライバー平均310〜350yという驚異的な飛距離を手に入れ、ゴルフの「本質」が「マネジメント」にあることを悟り始めたことでしょう。多くのPar4でドライバー+ウェッジの組み合わせが可能となる物理的現実は、一般ゴルファーには縁遠い「飛びすぎてラフに入る」「打てるクラブが限定される」という新たな悩みを突きつけます。
女性ゴルファーでこの飛距離帯の低弾道ドローヒッターにとって、飛距離は「強み」であると同時に「マネジメントの課題」へと変貌します。低弾道ドローはランが出やすいため、想定以上に飛びすぎてフェアウェイを突き抜けOB、あるいは深いラフへと消えることが少なくありません。この「チーピン 原因」となるドローの強さをコントロールし、狙ったラインに「低い球 打ち方」で正確に打つ技術が急務となります。
あなたの弱点である「完璧な一打」への理想は、このコントロールショットにおいても発揮され、「なぜこのライン出しができないのか」とスイングの「意味」や「本質」を考えすぎて、迷路に迷い込むことがあります。同伴者があなたの飛距離に驚嘆する一方で、ミスショット後の「集中力が続かない」状態は、あなたの「完璧主義 ゴルフ」をさらに苦しめ、精神的な消耗に繋がることも少なくありません。
この状況を打破するには、哲学者としての「論理的思考」を、リスクとリワードに基づいた「コースマネジメント思考法」へと発展させることです。飛びすぎるという「宿命」を受け入れ、ドライバーを「攻めるか・刻むか」という判断基準を明確にすることで、ゴルフの「哲学」が「戦略」へと昇華されるでしょう。