ドライバーで320yを飛ばし、Par4でドライバーとウェッジの組み合わせが可能になった主人公。同伴者が「すごい飛距離！もうグリーンだよ！」と驚けば、内心得意げにしながらも、「飛びすぎてラフに入る」という一般ゴルファーには縁遠い悩みに直面しています。ティーショットでフェアウェイを外すたびに、「あー、またやっちゃった！」と自分のミスに自己嫌悪。飛距離が「強み」から「マネジメントの課題」に変わるこの距離帯で、「攻めるか・刻むか」の判断基準の習得が急務となっています。
物理的な視点から見ると、ヘッドスピード50～55m/sの女性ゴルファーが中弾道のフェードを打つ場合、その飛距離は圧倒的な武器になります。しかし、常にフルスイングで「向かい風に弱い」吹き上がるような球や、逆に「低い球 打ち方」でランが出すぎる球を打ってしまうと、OBや深いラフといったペナルティにつながります。「球が散る」原因となるアウトサイドイン軌道からのフェースコントロールの甘さが、広いフェアウェイを外す原因になっている物理的な現実があります。飛距離があるゆえに、落としどころが狭まるというパラドックスに直面しているのです。
「全員に楽しんでほしい」という主人公の思いは、同伴者のスコアや状況を気にしすぎるあまり、「自分のためだけの3ホール」という意識が薄れ、無謀な攻めを選択してしまうことがあります。競技ゴルフを意識し始めるこのレベルで、「完璧主義 ゴルフ」の側面が、かえってリスクを避けられない状況を生む。「後半に崩れる」のは、集中力が途切れるというよりも、他者への配慮でエネルギーを使い果たしてしまう主人公特有の「メンタル 弱い」弱点です。
しかし、主人公の情熱的なリーダーシップは、飛びすぎるドライバーをマネジメントする戦略にこそ活かせます。コース全体を俯瞰し、リスクとリワードの観点から論理的に「攻めるか・刻むか」を判断する。自分の持ち球である中弾道フェードをコントロールし、状況に応じて「ランを使う」ライン出しショットを打ち分ける。この新たな挑戦は、最高のスコアだけでなく、最高の笑顔をもたらすことでしょう。自分のゴルフを最高の状態に保つことが、結果的に周囲への最大の貢献となるのです。