Par4のセカンドでドライバーを打っても残り200y以上。グリーンを狙うクラブが届かない状況で、前の組が遅々として進まない。「それは反則ではないが、確率的に非効率な攻めだ」と心の中でつぶやきながら、幹部であるあなたは、いかにこの非効率な状況を打破するかを考えるだろう。
物理的に飛距離が足りない現実を受け入れつつ、あなたの低弾道ストレートは、特にグリーン周り30y以内のアプローチで、ランの計算を狂わせる「球が散る」要因になりかねない。目標地点までのキャリーとランの比率が常に頭の中で計算され、その通りにいかないと苛立ちが募る。
効率や結果を重視しすぎる弱点が、この距離帯では特に顕著に現れる。「なぜここでダフる？」「なぜこんなにショートする？」と、自分の思い通りに事が進まないと、その小さなミスが、心の余裕を奪い、周囲の状況やキャディの読みまで疑ってしまう悪循環に陥る。
しかし、幹部たるあなたには、論理的な自己反省と規律がある。この飛距離帯での真の効率は、飛距離向上ではなく、グリーン周りでの「寄せワン」確率の最大化。低弾道のランを味方につけ、30y以内の処理パターンを確立することが、コースでの物理的現実に対する最高の解決策となる。