ドライバーで320y飛ばせるあなたは、多くのPar4で残りウェッジ。だが、「今日はなんか気持ちが入らないんだよね」と感じた日、あるいは少し力みが入った瞬間、ドローが強すぎて左の林へ、あるいはフェアウェイを突き抜けラフへ。自分のスコアよりも「あのバンカーショットの砂を薄く取る感触」を覚えていても、飛びすぎること自体がマネジメントの課題となる現実に直面する。
この距離帯での高弾道ドローは、スピン量が減り、ランも出るため総飛距離が伸びる。しかし、打ち出し角とスピン量のバランスが少しでも狂うと、球が吹き上がり向かい風に弱い、あるいはドロップしてしまい飛距離をロスする。また、インサイドアウト軌道が過剰になると、チーピンや左に出るミスが増え、フェアウェイをキープできない物理的要因がある。
プレッシャーや競争を極端に嫌うあなたは、飛びすぎることによる「攻めるか・刻むか」の判断で迷いが生じる。論理的なコースマネジメントが苦手で、「なんとなく」でドライバーを振り抜き、結果としてラフやOBに球が散ることで、「集中力が続かない」悪循環に陥る。
アーティストのあなたがこの壁を越えるには、飛距離を「強み」から「マネジメントの課題」へと昇華させる思考法が必要だ。ドライバーを抑えたライン出しの技術、距離を落としてフェアウェイをキープする判断基準の習得が急務。あなたの感性で、リスクとリワードのバランスを極めるゴルフへと進化させよう。