同組のプレーが遅いと内心で苛立ちを感じる指導者（勝利への覇者）のあなたは、ドライバー平均150〜190yのレンジで、Par4のセカンドショットで常にユーティリティ（UT）やフェアウェイウッド（FW）が残る現実に直面している。飛距離が伸びた喜びも束の間、これらの長いクラブを芯で捉えられず、ミスヒットで大きく飛距離をロスするたびに、結果を求めるあなたの心に焦りが生まれる。
持ち球が低弾道ドローであるため、FWやUTで左に引っかけやすい「チーピン 原因」となるスイング軌道が顕著に出る時期だ。特に力が入ると、クラブがインサイドから入りすぎてフェースが被り、左の林に一直線という痛い経験もあるだろう。一方で、風に負けない低い球は魅力的だが、地面を這うようなランが出すぎるとOBのリスクも高まる。これらのミスは、完璧主義のあなたにとって「自分の思い通りにならない」という強烈なストレスとなり、同伴者にも無言のプレッシャーを与えているかもしれない。
「勝つこと」への執着が強すぎると、飛距離への未練から、本来なら刻むべき場面で無理に2オンを狙うなど、実力以上のリスクを取ることで大ケガを招く。「MAX飛んだ時の距離」で番手を選んでしまい、芯を外した時に出る「低い球 打ち方」が裏目に出て、ランが出過ぎてOBやハザードに捕まるパターンも頻繁に起こる。この悪循環は、あなたの負けず嫌いをさらに刺激し、精神的な崩壊を引き起こしかねない。
このフェーズの指導者（勝利への覇者）が目指すべきは、飛距離の安定と番手ごとの正確な距離把握だ。特にUTの使いこなしは、この距離帯のラウンドの出来を左右する。低弾道ドローの特性を理解し、引っかけを「チーピン 直し方」で矯正しつつ、安定した中弾道ドローを習得することで、コースを戦略的に攻めることができる。MAX飛距離ではなく、「芯を外した時でも出る距離」を基準にクラブ選択をすることで、勝利への道筋を着実に築けるだろう。