ドライバーでフェアウェイの完璧なポジションに中弾道フェードを放ち、残り90ヤード。ウェッジを手にグリーンを狙う。「この距離、このライで、54度のウェッジで3/4スイング、フェースはややオープン…いや、風の影響とグリーンの硬さを考慮すると、58度でハーフスイング、少しランを出した方が合理的か？」と、頭の中で複雑な確率計算が始まる。結局、最適な選択肢が定まらず、結果的に3/4スイングが中途半端になり、グリーンをオーバーして奥のバンカーへ。「なぜ、あと少しの距離感が毎回バラバラなんだ？」と、自身の分析能力に疑問を抱く【あるある】。
ヘッドスピード46～50m/s前後のこの距離帯では、飛距離は十分な水準に達しており、Par5の2オンも視野に入る。女性ゴルファーでフェード持ち、中弾道の場合、ドライバーとアイアンの精度は高いが、「ピン横5m以内に寄せる」という精密なウェッジコントロールが欠如しているとバーディチャンスが生まれない。フルスイング以外の3/4、1/2スイングでの距離感が毎回バラバラで、グリーンを外す場面が続く。中弾道フェードで狙う際、適切なスピン量と着弾点の予測が困難になり、「吹き上がる」や「ランが出ない」と悩む。
練習場では、完璧なスイング理論を構築し、打ちっぱなしの距離表示板を狙って正確な距離を打ち分けられるのに、いざコースに出ると、芝のコンディション、傾斜、ピンポジションといった不確定要素が加わり、頭で考えすぎた身体の動きが硬直する【弱点】。この「頭でっかち」な状態が、まさに「イップス」に近い心理的プレッシャーを生み出し、バーディパットを外した後の「なぜ今日に限って」という自己嫌悪は、理論派にとって最大の苦痛だ。
発明家女性ゴルファーがこの壁を破るには、「飛距離で稼ぐ」フェーズから「寄せで稼ぐ」フェーズへの転換を促す、新たな理論構築が必要だ。ウェッジ3本（50°・54°・58°前後）のフルスイング、3/4、1/2スイングの距離を各自が正確に把握し、そのデータを基にした「精密な距離感の科学」を確立する。自身のフェードを活かし、グリーン右サイドから狙う、より戦略的なアプローチパターンを確立することで、バーディチャンスを量産する道が開けるだろう。