ドライバーで330y。多くのPar4でドライバー＋ウェッジという、一般ゴルファーには縁遠いシチュエーションに立つあなたは、その飛距離に自信を持つと同時に、新たな悩みに直面しています。「飛びすぎてラフに入る」「打てるクラブが限定される」という、まさかの贅沢な物理的現実に、あなたは『完璧主義ゴルフ』の思考を巡らせる。「スイングの『なぜ』を考えすぎて、ボールを前にして固まる時間が長い」という『あるある』が、ここでもあなたの判断を鈍らせる。
飛距離が「強み」から「マネジメントの課題」に変わるこの距離帯では、ドライバーを抑えたライン出しの技術や、距離を落としてフェアウェイをキープする判断基準の習得が急務です。低弾道ストレートという持ち球は、風に強いが故に、ラフに入るとボールが沈み込みやすく、リカバリーが困難になることも。練習場では完璧なスイング理論を完成させても、コースに出ると全く別人のスイングになるという『弱点』が、ここでもあなたの戦略を狂わせる。
ミスショットが続くと、あなたはラウンド中にも関わらず、スイング理論の根本的な修正を始め、泥沼にはまって抜け出せなくなるでしょう。この『考えすぎる』性格は、刻むべきか攻めるべきかの判断で、不必要な変数を導入し、迷宮入りしがちです。
あなたのゴルフ哲学「ゴルフは究極の物理パズルだ。解けない問題など存在しない」を信じるなら、この「飛びすぎること」という物理的な課題を解決する時です。『コースマネジメント思考法』と『低い球 打ち方』の精度を極めることで、飛距離を意図的にコントロールする新たな『スイング理論』を確立し、コースという物理パズルを解き明かすことができるでしょう。