ドライバーで310ヤード以上を飛ばせる自由人女性にとって、多くのPar4でドライバー+ウェッジの組み合わせが可能になった。しかし、その爆発的な飛距離が、時に「飛びすぎてラフに入る」という一般ゴルファーには縁遠い悩みに変わる。「よし、今日は攻めるわ！」と無邪気にティーショットを打ったら、狙ったフェアウェイを突き抜け、林の奥深くへ。同伴者から「そこまで飛ばなくても…」と言われ、苦笑いする場面も。自分の飛距離が強みからマネジメントの課題へと変貌する現実に直面し、自由なはずのゴルフが窮屈に感じられる。
女性ドローヒッターの場合、インサイドアウト軌道から繰り出される低弾道ドロー「低い球 打ち方」は、ランを最大限に活用し「ランを使う」ことで驚異的な飛距離を生む。しかし、それが制御不能になると「チーピン 原因」や「引っかけ 直し方」といったミスがOBゾーンへと一直線に突き進む。特に低弾道は風の影響を受けにくい「風に負けない」というメリットがある反面、トラブルゾーンに転がり込みやすいというリスクも孕んでいる。ドライバーショットの「球が散る」ことで、マネジメントの難しさが際立つ。
自由人の弱点「マネジメントや計画性が皆無」は、この距離帯で致命的な問題となる。「今日は風に乗って、どこまでも飛ばそう！」という哲学が、常にフルスイングを選択させ、コースレイアウトやハザードを考慮しない。集中力が18ホール持たない「集中力が続かない」ため、前半飛ばしすぎて後半にガス欠を起こし、無駄な大叩きに繋がる。コツコツとしたライン出しの練習「低い球 打ち方」やコースレート・スロープの理解「コースマネジメント」も嫌うため、感情的になる「メンタル 弱い」場面が増える。
この壁を乗り越えるには、「攻めるか・刻むか」の判断基準を、リスクとリワードの観点から明確にすることだ。自由人女性が持つ直感を最大限に活かしつつ、アドレスに入るまでの「ルーティン」だけはロボットのように固定する。ドライバーを抑えたライン出しの技術「ライン出し 打ち方」を習得し、飛びすぎることへの対処法を身につけることで、彼女はコースを「別のゲーム」として攻略する真の戦略家へと進化する。