この飛距離帯に到達したアーティストゴルファーは、ドライバーで230〜270yを飛ばせる能力を持つ。Par5の2打目でフェアウェイウッドが届くシチュエーションも出てきて、「飛距離の武器を活かしたい」という気持ちが募る。しかし、「今日はなんか気持ちが入らないんだよね」という日は、力みが生じ、一発の大きなミス、例えば「チーピン 原因」となるような強烈な引っかけやプッシュアウトで、あっという間にスコアを崩してしまう。
低弾道ドローはランを稼ぎ、飛距離を最大化する点で有利だが、ヘッドスピードが42〜46m/s前後になると、力みがスイング軌道を乱し、フェースの向きが極端に変化する物理的要因を生む。特に、球を「叩きに行く」感覚が強まると、インサイドアウトの軌道が過剰になり、「左に出る」球筋が暴れる結果となる。「低い球 打ち方」への意識が、かえって力みに繋がることもある。
プレッシャーや競争を極端に嫌うアーティストは、「飛距離の武器を活かしたい」という気持ちと、ミスへのリスクの狭間で葛藤が生まれると、「集中力が続かない」心理状態に陥りやすい。ガチのコンペで飛ばし屋としての役割を意識しすぎると、無意識のうちに力みが生じ、その日の「気分」によってスコアが乱高下する原因となる。論理的なリスク管理が苦手なため、力みを生む心理メカニズムを理解することが何よりも重要だ。
この距離帯のアーティストは、「飛距離をさらに伸ばす」ことよりも、「今ある飛距離を安定させる」ことに意識を集中すべきだ。感覚が狂った時に立ち戻れる、「グリップ」や「ポスチャー（姿勢）」といったシンプルな基本を、力みのない状態でのスイングの出発点として再認識する。力みをゼロにする身体的・メンタル的アプローチを習得すれば、低弾道ドローはあなたの感性を表現する安定したアートへと昇華するだろう。