「よし、このPar5は2オンだ！」と自信満々にドライバーを振り抜き、フェアウェイのど真ん中に低弾道ドローで飛ばした主人公。飛距離はもう十分すぎる水準に達している。しかし、セカンドをグリーン近くまで運び、そこからウェッジを構えた時、「ピン横5m以内に寄せる」という精密なコントロールが欠如している自分に気づく。「3/4・1/2スイング」の距離感が毎回バラバラで、グリーンを外すたびに「なぜ今日に限って」と自己嫌悪に陥る。
この距離帯では、ドライバーとアイアンの精度は一定水準に達しているが、ウェッジでの100y以内がスコアメイクの最大の課題となる。低弾道ドローの持ち味であるランを活かしすぎると、オーバーするリスクが高まり、逆に止めようとすると手先の操作で「球が散る」ことで方向性が安定しない。特に、インパクトでフェースが被りやすく、「低い球 打ち方」を意識しすぎると、スピンが効かずに奥まで転がってしまう物理的な現実が立ちはだかる。
同伴者がバーディパットを沈めれば、誰よりも大声で歓喜する主人公だが、自分にバーディチャンスが来ても、ウェッジの距離感がバラバラでチャンスをものにできないと、次第に「自分だけが疲弊してしまう」悪循環に陥る。周りの空気を気にしすぎるあまり、「イップス 克服」とは言わないまでも、短い距離で感情的になることで、スイングの再現性が失われてしまうのだ。
「飛距離で稼ぐ」フェーズは卒業し、「寄せで稼ぐ」フェーズへの転換。ウェッジ3本（50°・54°・58°前後）のフルスイング・3/4・1/2の距離を各自が正確に把握するためのドリルと練習法を具体的に実践することが、主人公がバーディチャンスを量産し、真のリーダーとしてラウンドを牽引する道となる。