「よっしゃ、フェアウェイ真ん中だ！」と、ドライバーで300ヤード超えの低弾道ドローを放ち、同伴者の度肝を抜く主人公。しかし、その爆発的飛距離が時に「強み」から「マネジメントの課題」へと変わる。Par4でドライバーを打つと、グリーンまで残りウェッジの距離になる反面、狭いホールでは「飛びすぎてラフに入る」という、一般ゴルファーには縁遠い悩みに直面し、気づけばコンペの幹事をしながらも自分のスコアは伸び悩む情景だ。
このヘッドスピード帯（50〜55m/s）では、ドライバーの低弾道ドローは強力な武器だが、そのコントロールが難しくなる。特に、打ち出しが低すぎると、地面に落ちてからの「ランが出ない」という現象が起き、意図しない場所まで転がり、OBゾーンへ一直線というリスクもある。逆に、ドローが強すぎると左への「チーピン 原因」となり、隣のホールへ飛び出すことも珍しくない。
「同伴者同士の空気が悪くなったり、誰かが怒り始めたりすると、自分が悪いわけではないのに責任を感じてゴルフが崩壊する」主人公は、自身の飛びすぎによって起こるラフからのリカバリーやOBに、精神的なプレッシャーを感じる。完璧主義の彼にとって、狙った場所に落とせない「球が散る」状況は、自己嫌悪と焦りを生み、「集中力が続かない」悪循環に陥る。結果的に、「八方美人になり、自分だけが疲弊してしまう」のだ。
飛距離が強みである反面、マネジメントが急務となるこのフェーズでは、「攻めるか・刻むか」の判断基準を、リスクとリワードの観点から明確に示すことが重要だ。ドライバーを抑えたライン出しの技術、距離を落としてフェアウェイをキープする判断基準の習得が、主人公が自身のゴルフをコントロールし、最高の笑顔でラウンドを終えるための鍵となる。