ドライバー270〜310yは、もはや飛距離で稼ぐフェーズではない。Par5の2オンが視野に入り、多くのPar4で残り100y以内という状況が頻繁に訪れる。この距離帯で真にスコアの差を生むのは「ウェッジ（100y以内）の距離感と精度」であることを、幹部（フェアウェイの将軍）はデータとして理解している。だが、フルスイング以外の3/4や1/2スイングでの距離感が毎回バラバラで、ピン横5m以内に寄らない現実。「非効率なミス」がバーディチャンスを潰していくことに、内心苛立っている。
男性ゴルファーでヘッドスピード46〜50m/sのパワーを持つ低弾道ドローヒッターは、フルショットでは「風に負けない」強弾道を放つ。しかし、ウェッジでのコントロールショットでは、過剰なパワーがスピン量を不安定にし、キャリーとランの計算を狂わせる。特にハーフスイングで左に「チーピン 原因」のような引っかけが出る、あるいはスピンが抜けすぎて「低い球 打ち方」になりすぎ、ランが出過ぎるという現象が頻繁に起きる。
「効率や結果を重視しすぎるため、プロセスを楽しむエンジョイ志向の人と衝突しやすい」弱点。ピンに絡まないウェッジショットは、幹部にとって「無駄な作業」に映り、その不満が表情に出てしまう。完璧主義のルーティンがフルスイングにしか適用されず、アプローチの「ルーティン 作り方」が確立されていないため、一貫性が生まれない。リスクを取る場面と、精密なコントロールが求められる場面の切り替えが苦手なのだ。
この飛距離帯の幹部が次に統率すべきは、100y以内のウェッジワーク。3本のウェッジ（50°・54°・58°前後）で、フルスイング・3/4・1/2の距離を各自が正確に把握するためのドリルを徹底する。飛距離で稼ぐフェーズは卒業し、「寄せで稼ぐ」フェーズへの戦略転換を図れ。