ドライバーで310y以上を飛ばし、その完璧な放物線に深く感動するロマンチスト。しかし、飛びすぎてフェアウェイを突き抜け、ラフやOBゾーンにボールが消える現実に直面。「今日こそ自分の理想とする完璧なラウンドになるはずだったのに…」と、世界の終わりのように落ち込む。飛距離が「強み」から「マネジメントの課題」に変わる、この距離帯特有の葛藤がロマンチストを悩ませる。
ヘッドスピード50〜55m/sのこの飛距離帯では、高弾道フェードは大きな武器となる一方で、コースによっては「飛びすぎてラフに入る」という一般ゴルファーには縁遠い悩みを抱える。特に、右へ曲がるフェードは、フェアウェイが狭いホールや右サイドにハザードがある場合、「飛びすぎてOB」や「右プッシュ」のリスクを高める。向かい風に弱い高弾道は、わずかな風でも吹き上がり、ランが出ないため、狙い通りの位置にボールが止まらないことも。
常に美しいショットでピンを狙いたい完璧主義 ゴルフのロマンチストは、「攻めるか・刻むか」の判断基準で感情的になりやすい。「泥臭くパーを拾う」ことが苦手なため、ドライバーを抑えたライン出しの技術や、距離を落としてフェアウェイをキープする判断を躊躇する。調子が良い日と悪い日の気分のムラが激しく、飛びすぎによるミスが続くとメンタルが崩壊しやすい。「考えすぎる」あまり、決断が遅れてしまうことも。
このフェーズでは、飛距離が「強み」から「マネジメントの課題」に変わる物理的現実を受け入れ、「攻めるか・刻むか」の判断基準を、リスクとリワードの観点から明確にすることが急務だ。ドライバーを抑えたライン出しの技術と、距離を落としてフェアウェイをキープする「知的な美学」を追求する旅に出るのだ。競技ゴルフを意識したコースレート・スロープの理解も、新たなロマンとなる。