前の組のスロープレーに対して、キャディの代わりに直接苦言を呈しに行く特攻隊長。この飛距離帯に到達した幹部（フェアウェイの将軍）の女性ゴルファーは、多くのPar4でドライバー+ウェッジの組み合わせが可能になり、ゴルフを「圧倒的に有利に進めるゲーム」と捉えている。しかし、時に飛距離が「強み」から「マネジメントの課題」へと変貌する「非効率」な現実に直面する。
持ち球の低弾道ドローは、ランが出やすいため、想定以上に飛距離が伸び、コースによっては「飛びすぎてラフに入る」「打てるクラブが限定される」という一般ゴルファーには縁遠い悩みが生まれる。ドライバーを抑えたライン出しの技術が未熟だと、スイング軌道がブレて球が散る、あるいは左に出る引っかけ 直し方が必要な場面が増え、結果的に「非効率」な状況を招いてしまう。
効率や結果を重視しすぎる弱点から、リスクをとって壁を越えるような爆発力に欠ける傾向がある。しかし、飛びすぎることで、安全策を取るべきか攻めるべきかの判断で考えすぎる。自分の思い通りに飛ばせないと、キャディや同伴者に対して厳しい態度をとってしまうことも、この心理的葛藤の表れだ。
この壁を破るには、「攻めるか・刻むか」の判断基準を、リスクとリワードの観点から明確に示すことが幹部女性ゴルファーにとっての正解だ。ドライバーを抑えたライン出しの具体的な打ち方や、距離を落としてフェアウェイをキープする判断基準の習得が急務となる。飛びすぎることへの対処こそが、この距離帯の真のコースマネジメント思考法となる。