ドライバー平均310〜350yの幹部ゴルファーは、多くのPar4でドライバー+ウェッジの組み合わせになる。しかし、あなたの高弾道フェードは時に飛びすぎてラフに入り、「これは非効率な状況だ」と憤慨する。同伴者が「すごい飛距離ですね！」と感嘆しても、「この球が散るリスクを考慮すれば、必ずしも効率的ではない」と冷静に分析してしまうだろう。
この距離帯では、飛距離が「強み」から「マネジメントの課題」に変わる。高弾道フェードは、向かい風に弱く、ランが出ないため、狙った地点で止まりにくい。また、アウトサイドイン軌道とフェースの開きが原因で、スライスが強すぎる、右プッシュなどのミスが出ると、飛びすぎることと相まってOBやラフへの大きなロスに繋がりやすい物理的事実がある。
効率や結果を重視する幹部にとって、自分の思い通りに事が進まないと、キャディや同伴者に対して厳しい態度をとってしまう弱点がある。「なぜこんなミスが出るのか」という完璧主義 ゴルフの追求が、時に非現実的な目標設定に繋がり、精神的な消耗を招く。プレースタイルがやや保守的で、リスクをとって壁を越える爆発力に欠けるという弱点も、攻めるか刻むかの判断を鈍らせる。
幹部たるあなたは、「攻めるか・刻むか」の判断基準を、リスクとリワードの観点から明確に示すべきだ。高弾道フェードの特性を理解し、ランが出ないデメリットを補うためのライン出しの技術、距離を落としてフェアウェイをキープする判断基準の習得が急務だ。飛びすぎることへの対処こそ、この飛距離帯の将軍に課せられた最大の課題となる。