ドライバーが平均310yを超え、多くのPar4でドライバー+ウェッジの組み合わせが可能になった。これは「結果を出す」幹部女性にとって大きな武器のはず。しかし、コースによっては「打てるクラブが限定される」「飛びすぎてラフに入る」という、一般ゴルファーには縁遠い悩みに直面する。この「想定外」の状況は、コンペのハンデ計算において不公平な番狂わせを嫌う幹部の性分を刺激する。
ヘッドスピード50～55m/s前後で高弾道ストレートを打つ場合、過剰なバックスピンで「吹き上がる」リスクが高まる。また、打ち出し角が最適ではないと、キャリーは出るものの、ランが少なくなる。これは、インパクト時のロフト角やアタックアングルが適切でなく、フェースセンターから外れた物理的なミスヒットが原因となる。
飛距離が「強み」から「マネジメントの課題」に変わるこの距離帯で、自分の思い通りに事が進まないと、キャディや同伴者に対して厳しい態度をとってしまう弱点が出やすい。プレースタイルがやや保守的で、リスクをとって壁を越えるような爆発力に欠けるため、「飛ばす」以外の選択肢を受け入れがたいという葛藤も生まれる。ドライバーで「左に出る」ミスを恐れて、無難に真っ直ぐ狙うが故にOBを誘発することもある。
この壁を破るためには、「攻めるか・刻むか」の判断基準を、リスクとリワードの観点から明確に示す「規律」を確立することが肝要だ。ドライバーを抑えたライン出しの技術を習得し、「風に負けない球 打ち方」を身につける。飛びすぎることへの対処こそが、幹部女性が「フェアウェイの将軍」として、さらなる高みを目指すための「論理的」な解決策となる。