ヘッドスピード50〜55m/sに達し、多くのPar4でドライバー+ウェッジの組み合わせになるこの距離帯で、幹部たる女性ゴルファーは、「飛びすぎてラフに入る」という一般ゴルファーには縁遠い悩みに直面する。同伴者が無計画にドライバーを振り回し、トラブルに陥ると、「それは反則ではないが、その一打はコースマネジメントとして非効率だ」と、内心で厳しく批判せずにはいられないだろう。飛距離が「強み」から「マネジメントの課題」に変わる現実が目の前にある。
ストレートな中弾道を持つ女性は、飛距離が伸びたことで、コースによっては「打てるクラブが限定される」「飛びすぎてフェアウェイを外す」という新たな問題に直面する。ドライバーをフルスイングすると、想定以上にランが出て突き抜けたり、わずかなスイングのズレが「球が散る」原因となり、ペナルティエリアに吸い込まれる。低い球 打ち方をマスターし、ランをコントロールする必要がある一方で、中弾道 メリットを活かしきれていない。
「効率や結果を重視しすぎる」幹部にとって、この「飛びすぎ」によるミスは、自分の持ち球をコントロールできない「非効率」の象徴だ。自分の思い通りにフェアウェイをキープできないと、「なぜ最長飛距離が出せるのに、こんな単純なマネジメントミスを犯すのか」と自分自身に厳しい態度をとってしまう。プレースタイルがやや保守的で、リスクをとって壁を越えるような爆発力に欠けるため、「攻めるか・刻むか」の判断に迷いが生じ、結果的に消極的な選択をしがちだ。これは「考えすぎる」タイプのゴルファーが陥りやすい罠だ。
幹部の哲学「正確な判断と規律」は、この距離帯において「攻めるか・刻むか」の判断基準を、リスクとリワードの観点から明確に示すことを求める。ストレートの中弾道を活かしつつ、ドライバーを抑えたライン出しの技術、距離を落としてフェアウェイをキープする判断基準の習得が急務だ。飛びすぎることへの対処こそが、将軍の新たな戦術となるだろう。