ヘッドスピードが50〜55m/s前後で、ドライバーが310〜350ヤード飛ぶ起業家ゴルファーは、多くのPar4でドライバー＋ウェッジの組み合わせが可能だ。「あそこ、狙えるっしょ！」と、どんなコースでもドライバーを手にピンを狙うが、時に「飛びすぎてラフに入る」「打てるクラブが限定される」という、一般ゴルファーには縁遠い悩みに直面する。この飛距離は、もはや「強み」から「マネジメントの課題」へと変貌するのだ。
低弾道ドローは「風に負けない」最強の武器だが、そのランの多さが予想外のハザードに捕まる原因にもなる。過度なインサイドアウト軌道は、わずかなタイミングのズレで「チーピン 原因」となる左への巻込み、あるいは「右プッシュ」を生み、「球が散る」ことで、ティーショットがOBゾーンに消える瞬間もある。このレベルになると、わずかなスイング理論の「考えすぎる」ことが、精神的な「集中力が続かない」ことにつながり、後半に崩れる。
「安全に刻む」という選択肢が辞書になく、常に「MAX飛んだ時」の飛距離を基準にクラブを選ぶ起業家ゴルファー。ティーショットで、フェアウェイキープより飛距離を優先し、結果ラフやハザードに捕まり、大ケガ。その時、「なぜ刻まなかったのか」と過去最高レベルの自己嫌悪と怒りに包まれ、次のホールで無謀なマン振りをしてしまう。この「完璧主義 ゴルフ」の側面が、かえってスコアを崩す要因となる。
起業家ゴルファーに必要なのは、「攻めるか・刻むか」の判断基準を、リスクとリワードの観点から明確にすることだ。ドライバーを抑えたライン出しの技術、そして距離を落としてでもフェアウェイをキープする「勇気あるレイアップ」の判断基準を習得することが急務となる。飛びすぎることへの対処こそが、この飛距離帯の真の課題であり、競技ゴルフを意識したコースレート・スロープの理解も、新たなビジネス戦略となる。