「今日はドライバーが絶好調！あそこのコーナーをショートカットして、絶対2オン狙う！」と、池やOBが絡むリスクの高いホールで迷わずドライバーを抜き、結果OB。同伴者の「また攻めすぎだよ」という呆れた視線に、過去最高レベルの自己嫌悪と怒りに包まれるのが起業家のあるあるだ。なぜ、こんなにも「飛びすぎてラフに入る」「ドライバーが安定しない」という悩みが尽きないのか。
この飛距離帯では、ヘッドスピード50〜55m/sから生まれる爆発的飛距離が、もはや「強み」ではなく「マネジメントの課題」へと変わる。アウトサイドインの軌道でフェースが開き気味に入り、低弾道フェードで飛びすぎる球は、時にはフェアウェイを突き抜け、時には深いラフへと消える。通常のコース設計では想定外の距離を飛ばすため、「打てるクラブが限定される」という一般ゴルファーには縁遠い悩みが生まれるのだ。
「安全に刻む」という選択肢が辞書になく、無謀なマネジメントで大ケガ（+3以上）をしやすい弱点が、この飛距離帯で致命傷となる。自分の飛距離を過信しすぎ、常にMAX飛んだ時の距離でコースを攻めてしまうため、OBやペナルティエリアへのリスクを軽視しがちだ。集中力が続かない原因も、攻めすぎて後半に崩れることが多い。
飛びすぎるドライバーをいかにコントロールし、この低弾道フェードをフェアウェイに収めるか。それが起業家が次のステージで覇者となるための絶対条件だ。「攻めるか・刻むか」の判断基準を、リスクとリワードの観点から明確にし、ライン出しの技術とコースマネジメント思考法を身につけるのだ。