ヘッドスピード46〜50m/s前後、ドライバー平均270〜310y。飛距離は十分な水準に達しており、Par5の2オンが視野に入る。この距離帯の討論者は、ドライバーの飛距離には自信があるため、Par5で2オンを狙える状況も増え、「奇策が成功したときの得意顔」で攻める。しかし、その後の100ヤード以内、特にウェッジの距離感と精度がお粗末なためにバーディチャンスを逃している状況だ。
「YouTubeや雑誌で見た新しい理論を、練習もせずにその日の朝のスタートホールから試す」ウェッジの打ち方が、毎回異なる距離感を生み、「球が散る」原因となる。フルスイング以外の「3/4・1/2スイング」の距離感が毎回バラバラで、グリーンを外す場面が続く。低弾道ストレートはウェッジではコントロールが難しく、アプローチが低すぎてランが出過ぎる「低い球 打ち方」のミスも散見される。結果、バーディチャンスが生まれない。
そして「飽きっぽく、ひとつのスイングや練習法をコツコツ継続することが極端に苦手」な討論者は、地道なウェッジの距離別練習を妨げ、結果的に「飛距離で稼ぐ」フェーズから「寄せで稼ぐ」フェーズへの転換が遅れる。つまらないミスが連続すると、突然グリップを逆に握ったり、極端なクローズスタンスで打ち始めたりして同伴者を困惑させる。ショートパットを外した後の「なぜ今日に限って」という自己嫌悪は、ウェッジの距離感がバラバラなことに起因している。
この状況を打破するには、討論者の「異端のイノベーター」としての視点を、ウェッジの「精密さ」に集中させることだ。ウェッジ3本（50°・54°・58°前後）のフルスイング、3/4、1/2スイングそれぞれの実測距離を徹底的に把握し、精密な距離感を体に刻み込む。練習場で淡々とデータを取る「退屈な」作業こそが、バーディ量産への最短ルートであり、この飛距離帯を支配する論理的なイノベーションとなる。