ドライバー平均310〜350yの幹部（フェアウェイの将軍）タイプの男性ゴルファーは、多くのPar4でドライバー+ウェッジの組み合わせが可能となる。しかし、この飛距離は「強み」であると同時に「マネジメントの課題」へと変貌する。飛びすぎてラフに入る、ドッグレッグで突き抜けてOB、といった一般ゴルファーには縁遠い悩みに直面する。前の組のスロープレーに対し「非効率」と苦言を呈する幹部タイプが、自分のドライバーの飛びすぎでゲームプランが崩れることに、完璧主義の頭は「こんな無駄なOBは許されない」と集中力が続かない。
ヘッドスピード50〜55m/sでストレートの中弾道を打つこのタイプは、ドライバーの飛距離と方向性は申し分ない。しかし、その飛距離ゆえに、コースによっては「打てるクラブが限定される」「マネジメントを誤ると球が散る」という新たな壁にぶつかる。攻めるか刻むか、という判断基準の習得が急務となる。
効率や結果を重視しすぎる弱点が、この距離帯のコース戦略に影響を及ぼす。「飛ばせるのに刻む」という選択が「非効率」に見え、自分の思い通りに事が進まないと、キャディや同伴者に対して厳しい態度をとってしまうが、すぐに自己反省し、リスクとリワードのバランスを論理的に分析しようとする。
この幹部（フェアウェイの将軍）にとって、「攻めるか・刻むか」の判断基準を、リスクとリワードの観点から明確に示すことが重要だ。ライン出しの具体的な打ち方と、飛びすぎることへの対処法を習得することで、無駄を排除した、より洗練されたコースマネジメント思考を確立できるだろう。